第4回 スズカ8時間エンデューロ 春SP 2013

さて、第4回 鈴鹿エンデューロ 春SPに出場してきました！！

春のエンデューロは2日間開催されます。

5/18(土)

6時間エンデューロ

3時間エンデューロ

5/19(日)

8時間エンデューロ

4時間エンデューロ

メインがこの4タイトルですね！

出場したのは6時間のチーム戦

参戦スケジュールを簡単に説明しますと

金曜日の夜にはんださん宅で積み込み準備

↓

金曜日の夜中に鈴鹿サーキット入り

↓

5時半からピット争奪戦が始まる為、早くからピット解放ゲート前で待機

東海組がすでにゲート前に待機していてくれたので

一番前で待つことに！さーじーさんとまーみーさんありがとうございます！！

↓

解放と同時に争奪戦スタート！

↓

はんださんのスタートスプリント炸裂で41番ピットの最前から半分程確保！！

はんださんゴイスーですｗ

↓

そしてピット内での各々の準備に入る

↓

試走タイム

↓

そしてエンデューロ開始！

前日に、はんださんのお宅で色々と準備をしていたら

はんだ母：半分より上には入りたいねぇ

俺：が、頑張ります！！

半分より上位に入ることを約束してしまった！

鈴鹿は走ったことが無く不安があったがここは引き下がれなかったｗ

はんださんには車を出していただき

しかも、ご飯とシャワーまでいただいて

とても感謝！！また何かお礼をせねば・・・

さて話は決戦当日に戻りピット確保から話します！

撮影者：フラッシュライトさん

車両を並べたり

撮影者：フラッシュライトさん

各々走る準備したり

まーみーさんお手製たこ焼きを食べたり

※めちゃめちゃ美味しかったですｗ

試走から本戦までは時間があったので色々と散策！

駐車場には車がいっぱい！

ピットレーン

マビック車両

ピット裏

観客席

これは6時間が始まる前の全員ソロ1時間だったかな

そして6時間部門スタート直前！

第1走者はエクさん！

ドキドキ

ざわわざわわ

6時間エンデューロスタート！

それから少しして3時間エンデューロがスタートするので

ダッシュであさひさんの元へｗ

そして3時間エンデューロもスタート！

ここから撮影者：フラッシュライトさん

エクさん！

はんださん！

俺！！

あさひさん！！

やっぱりニコ生ジャージの存在感は抜群ですね！

そしてはんださんとエクさんのはからいで

最終RAPを走る事に！

ミドリの計測ラインを超えたら終了！

ここで

お決まりの！！！

500ルーーーーメン！！！

この時に場内アナウンサーに

女性：今、手をクロスしてゴールしてますｗ

と言われたのはナイショｗ

そして耐久レースが終わりました！

6時間エンデューロ(チーム)は503チーム参加で

ニコ生自転車部は115位！！

あさひさんは3時間エンデューロ(ミニ・リカンベント)
30チーム中11位！

はんだ母の約束を守りました！！

お母さんやったよｗ

最後にみんなで記念撮影！

ここまでの画像がフラッシュライトさんの撮影です！
素晴らしい写真を撮っていただきありがとうございまいた！

帰り支度をして、撮影班で来てくれていた

フラッシュライトさん

おやぶんさん

おやぶんさんの彼女？さん

※違っていたらごめんなさい

とお別れし最後にイベントの抽選会に！

見事撃沈しましたｗ

エクさんと応援に来てくれてたカンぺこさんは先に離脱！

この後、東海組とお風呂へ！

鈴鹿さつき温泉

【地図】　　【ＨＰ】

いいお湯でしたｗ

ここで東海組とお別れをして晩御飯は噂の

亀八食堂へ！

【地図】　　【ＨＰ】

これが

こうなって

うどーーん！！

こうなりましたｗ

味はピリ辛な感じでとても美味しかった！

え～詳しくは申しませんが、基本

荒い

ですｗ
行ったら理由が分かると思いますので行ってみてくださいｗ

そして帰路につきあさひさんを送ってあさひさんから
鈴鹿のキャップを二つ譲っていただきました！

あさひさんアザーッス！！

そしてはんださん宅に着き荷物を入れ替え終了。

はんださん二日間の運転お疲れ様でした！

こうして、一応の鈴鹿エンデューロは終わりました！
鈴鹿エンデューロは年2回あるので秋は出ないつもりで
今回出ましたが、秋も出たくなったなぁ・・・ｗ

LAZER Sphere と GIZA PRODUCTD(ギザプロダクツ)スカリーライト LED と Fibre Flare ショート

さて、今回は後方からの視野性についてです。

近年、自転車のブームもありサイクリストが増えました。

自分もその近年サイクリストの一人です。

自転車に乗り始める前は車道に自転車が走っていたら

危ないなぁ・・・

って思ったりしていました。

しかし、自分がサイクリストになったら車が

危ないなぁ・・・

って思う事がよくあります。

ちょっと前までは車側の感覚だったのに。

俺って本当に自分勝手ですよねｗ

でも、お互いの立場を知ってれば新たな発見、再度の認識もあります。

先ずは自転車の走行場所について。

自分は以前から知っていましたが、自転車は

車道を走る

だけを知ってましたが軽車両の分類されるので
当然、逆走や信号無視、ライトが付いてない整備不良もダメ。

違反をすれば道路交通法違反になります。

これはサイクリストになって知った事。

悪質な場合は反則切符も切られます。

それは、免許証を持っていなくても適用されるはずです。

ですが、その事を知らない人は大勢います。

自転車は免許制度ではないので完全にグレーゾーンですね。

それでも、気が付いた人が少しでもルールや事故防止に

気を回してくれたら何かが変わると信じてます。

前置きは長くなりましたが、本題に入ります。

後方からの視野性ですが、先に話した自転車は車道を走る。

と言う事は、車に早期発見された方がいい！

早く自分の走行を認識された方が危険性も少なくなる。

日中ならまだ確認してもらえやすいですが

日が落ちると結構見えません。

そんな時につけるライトがあります。

Fibre Flare

これをシートステーに取り付けてます。

でも、これ以外にもつけてます！

GAZA PRODUCD スカリーLED

※左の画像は本体が黒く見えにくかった為
ホワイトバランスを上げています。
ですが、LED直光の為、右の様な見え方になります。

ファイバーフレアを点灯

ギザプロダクツのスカリーLEDは点滅させてます。

大阪組にバックライトは多ければ多いほどいい！

と言われていたので付けました！

だけど、それだけじゃ物足りなく・・・

LAZER Sphere
ヘルメットに付けちゃいました！

最初は顔が真後ろを向いていたのですが

あまりにも眩しかったので角度を変えました！

そしたらいい感じ！！

夜間は3つバックライトを照らして自分の身を守ってます。

自転車はどれだけ周りに認識されるかで大きく危険性が変わります。

そんな事を認識させてくれた大阪組には感謝です。

皆が色んなルールを守る心がけがあれば色んな危険性は減ります。

自分もまだまだですが、心がけは失わない様に気を付けてます。

これからも。

iPhone4の画面が欠けた・・・

はい。

タイトル通りiPhoneを落として画面が欠けました・・・。

iPhone歴6年弱3Gの頃から使っていて

今までに何回も落としましたが画面が割れたのは初です・・・。

修理に出そうと思い色々と調べました。

岡山で修理に出せばフロントパネル交換で

8200円

ついでにホームボタンの効きも悪かったのでボタン交換で

4600円

8200+4600=12800円

ん～いいお値段・・・

実はiPhone4sを前から狙ってまして勿論Cyclemeterを

今以上に使いやすくする為に欲しいのですが

iPhone4s中古相場が4万弱。

後、数カ月で5sが出るから4s相場も下がるはず！

2万前後までに下がってくれたら買う予定にしてるので

現時点での修理で12800円は結構痛い・・・

スーさんに教えてもらった密林さんのパーツ価格を見て唖然・・・

フロントパネル

2800円

ホームボタン

168円

2800+168=2968円！

安い！！

あと、工具を購入して自分で交換すれば3000円ちょっとで交換出来る・・・

は、激しい！！！

フロントパネル全面割れなら即交換したいので、

保険をかけるつもりで修理にだすかなぁ・・・

だけど端が欠けた程度でメインで使用している端末ではないので

4sをゲットしてから自分で交換してもアリかな！と思ってます。

その時は今までがブラックだったのでホワイトか4sをホワイト購入で

4をレッドとか他の色に変えちゃうのもいいなぁ！

BF-01B互換バッテリー(ロワジャパンDB-L50)

ポタファイユーザーの朋です。

大阪組のお陰で複数回線を契約し、ネット接続は

ポータブルWi-Fiで活用しています。

2013/5月時点で絶賛稼動中の端末は

・SC-03D　(ドコモ)

・SC-02D　(ドコモ)

・BF-01B　(ドコモ)

・iPhone4　(SIM無し)

・GT-N7000　(Galaxy noteｿﾌﾊﾞﾝSIM)

です。

SC-03DをメインにBF-01Bでネット接続。

勿論、SC-03DをモバイルデータをOFF

最低限の2000円で納め本体3G4Gでの通信はしません。

SC-02Dも同様。

iPhone4はSIM無しなのでWi-Fi

GT-N7000はソフトバンクのホワイトプラン980円

だけにして、SIM有のモバイルデータOFF

こんな感じでポタファイをフルに使用してるので

バッテリーがすぐに無くなります。

でも、1880mAhなので通常に使用しても

4時間ぐらいは持ちます。

それでも、充電しないと持たないので

5000mAhを2個持ち歩いてます。

ポケットチャージはスマホの充電も出来るので助かります。

でも、もっと単純にポタファイの電池を長く使用するには・・・

と考え、探したら大容量バッテリーがあったのですがお高い・・・

なので、BF-01Bのバッテリーのストックを持とう！と考えつきました！

で、色々と調べたらどうやら互換バッテリーがあるらしく

ロワジャパン　DB-L50

です。

1900mAhでBF-01Bのバッテリーとほぼ変わらず。

しかも密林では2個セットで1280円(送料込)

安い！！

でもバッテリーの充電は本体に入れるしか・・・

はい！！そこは流石の密林さんｗ

こちらもオススメ！

SANYO　DB-L50互換充電器980円(送料込)

って事でDB-L50を充電できる充電器を案内されたので

こちらもご購入！密林さん恐るべしｗ

この充電器はコンセントからですが、シガーソケットからも

充電できるコードも付いてるので便利です！

そして、バッテリー3個で回していたのですが1個行方不明に・・・

なのでまたポチっちゃいましたｗ

これで4個バッテリーを持つことにｗ

4時間×4個=16時間！？

長時間戦えますｗ

【追記】
12日に行方不明になってたバッテリーを発見！
4時間×5個=20時間戦える事になりましたｗ

シマノSPD-SLクリートの話し(SM-SH12・SM-SH11・SM-SH10)

ビィンディングシューズに変えてからシマノクリートしか使ったことない私のレポ。

今回購入分と前回購入分はこのクリート

SM-SH12　フロントセンターピボッティングモード

定価：1995円
購入額：1943円

2012年夏に新発売！

最初に使ったクリートは

SM-SH11　セルフアライニングモード

定価：2045円
購入額：0円
※5700ペダルを新品購入した為、付属していた。

そして

SM-SH10　固定モード

定価：2045円


さて、3種類あって何が違うの？
と思いますよね。

とりあえず、レポは後回しでこの3種類の違いを説明します。

上の図を見ていただいたら違いが分かるかと思います。
自分も、資料集めしてて理解しましたｗ

赤：完全固定
黄：遊びがある
青：遊びがある

ここで、黄と青の違いが重要になってきます。
ここからはレポを踏まえて説明していきますね。

最初の黄クリートを使用していた時の話し。

装着して走っていたら“遊び”があると言うのはすぐに分かった。
強調して言えば靴自体がとペダル少しズレる感覚があった。

そうSPDを履いてての“遊びの”感覚に似ている気がした。
当然、SPDよりSLの方がホールド感や踏み応えは良い。
しかし“遊び”の量は違えどSPDを履いてる時の感覚だと俺は感じた。

SLのペダルってこんな感じなんだ！

って思い走っていた矢先、京都ポタ中にクリートボルトが落ちてしまい
クリートの寿命も近かったので通りがかった自転車屋さんでクリートを購入。
その時に新発売青のクリートを初めて見て着けてみた。

お！

黄クリートより遊びが無い！

個人的にSPDの時もそうだったのだが黄クリートもダンシングした時に
外れそう・・・って感覚があったので正直、怖かった。
それが青クリートにしたとたん怖くなくなった。

他の人はそうでもないかも知れないが俺はそんな感じだったので
青クリートにハマってしまったｗ

青クリートを乗ってて“遊び”がある感覚が全くしない。
俺が素人で鈍感だから気付いてないかもだけどｗ

でも、個人的にはとても安心感があり走りやすくなった。

黄クリートも青クリートも“遊び”がある違いは

動かない支点の場所が違う故の遊びの違いらしい。
SPDは接地面や支点が小さい。
黄と青と比べたら黄の方が構造的に近くはないが
青よりかは近い感じだ。

これがSPDを履いてる感覚に似てる！
になったのかも知れない。

当然、SPDに似てないよ！！
って言う人も居ると思う。

あくまでも俺の感想として参考程度にしておいてくださいｗ

なので、今回も青クリートを購入！

SLの交換時期は基本、色が付いてる部分が欠けたら交換みたいです。
なので右下の青が欠けたので交換。
前回からの交換期間は7ヶ月。

調べてみたら、1年に一回や2・3年で一回と言う人も居て
中には、1年で三回交換した！って人も居ました。
自分はかなりクリートの扱いが悪いので短い方だと思います。

歩く時にはクリートカバーをちゃんと装着してればもっと長く使用が出来ると思います。
俺はおおちゃくするのでカバーを付けたり付けなかったり・・・

取り外して新しいクリートに！

いやー綺麗になりましたｗ

今回は7ヶ月だったので次回交換はこれを更新したいですね！

2012 第二回淀川ECOライド 90kmの部

え～一年前にタイムスリップするお話し。

昨年の今頃に淀川ECOライドと言う物に参加してきた！

この頃はFSCに乗り出して4ヶ月目の時。

嬉しくて嬉しくてどんなイベントでもいいから出たい時に行ったイベント！

この時はエクさん枯葉さんモトさん俺の4人で走った！
参加費：5500円

開会式も終わりスタート！

このイベントはタイムを競うレースではなく

ポタリングを楽しみましょう！がコンセプトのイベント！

エイドステーションが3ヶ所ありお昼御飯もついてた！

これがルート！

こんな感じで走ってますｗ

スタートから何組かに分かれて走る為、追い抜いては

いけない先導車が居ました！

この頃はサイクルウェアーを持っておらず

動きやすい恰好で走ってました！

靴もペダルもSPD！

エイドステーションでバナナ一本！

昼ご飯も内容がイマイチ・・・

5500円でこの内容はちと高い・・・

スタート時は追い風だったから気持ちよく走れたが

ゴールに近づくにつれて向かい風に・・・

先導者を先頭にトレインで凌ぐ！

この時の巡航は25km/h

先導者は実業団の人らしくクロスバイクの向かい風でこれを維持！

ゴイスーｗ

ゴール10km前ぐらいでエクさんがパンク

先導者はそのまま枯葉さんも気付かずそのまま走り

自分は念の為のストップをして

チューブ交換が終わってエクさんとゴールを目指す！

少し遅れてモトさんもゴールを目指す！！

そして！！！

90kmの部完走！！

いやー疲れましたｗ

でもとっても楽しかった！

この日は結局トータル150km走ってましたｗ

この年の評価が悪かった？せいかは分かりませんが

2013年は開催されそうにありません・・・

もう少し、内容があれば参加したいと思いました！