2013年4月13日 BICYCLE PRO SHOP なかやま試乗会 4月14日 サイクルセンター岡山試乗会に行ってきた！

4/13と4/14とサイクルショップが試乗会していたので行ってみた！

試乗したメーカーは

4/13

TREK

SPECIALIZED

CANNONDALE

PINARELLO

TIME

GRAPHITE DESIGN

4/14

BMC

COLNAGO

どのメーカーもリーズナブルな物からハイエンドまであり

やっぱりハイエンドのカーボンは乗り味も乗り心地も良く

まず乗る機会が無いので楽しまないとって事で

車両の写真も殆ど撮らずに走り回ってたｗ

その中でも個人的に好きだった乗り心地は

TREKのMadone7シリーズ6シリーズ。

特に7シリーズは走っていてニヤッっとしてしまった！

だけど一つ気になることが・・・

膝がトップチューブに当たってしまう事・・・

乗り心地、軽さ、足に負担が少ない感じが良かったのだけれども・・・

膝に当たると気になるが、俺のフォームがいけないのかな・・・

今のFSCはトップチューブが細い為、膝には当たらない。

そして一番、興味を示したのは

GRAPHITE DESIGN
2013 METEOR Speed

メテオスピード

フレーム定価：367500円

だった。

このフレームはモノコック式では無くラグ式。

モノコック式とは

大きな金型でフレーム丸々圧縮して形成する方式。

ラグ式とは

各パーツを作り組み合わせ接着剤で固定し形成する方式。

※調べましたが違っていたらごめんなさい。

そして、カーボンフレームでの価格の大きな違いは

軽いほど高い！

と言う事です。

軽くする為には、パイプを薄くする事になるので

それに比例して素材自体の強度を強くしないといけない。

そうなれば当然コストが高くなるので、軽いけど高いになる。

しかも、ここが重要！

強度を増す＝フレームが硬くなる

と言う事。

初めて知りました。当然な事と言えば当然ですが・・・

特にモノコック式には高価なカーボンフレームが多いので

固めらしいです。

そしてこのメテオスピードはカーボンの硬さ(軽さ)を追い求めたのではなく

しなやかさを追い求めたフレームだそうです。

メテオシリーズ開発者インタビュー

なるほど！フレームが乗り手に合わせてくれる！

しなるから脚にも体にも負担が少なく疲れにくいって事なのか。

クロモリフレームもそんな感じらしいですね！

GRAPHITE DESIGNの方も言ってました。

弾力があるのでそれに合わせて走ってやると

気持ちよく推進力に変えて走ってくれますよ！

そこまでの体感は素人な俺なので分からなかったが

弾力（しなり）はなんとなく感じた気がした。

こんなカーボンフレームもあるんだ！？

と思ったのと走ってて単純に面白かった！

まだまだFSCから乗り換えるつもりがないが

動向が気になるフレームを見付けれたのは

とてもありがたかった！

そんな色々な思いを巡らせてもらえた試乗会でした！

その後は沙美海岸までの往復36.5kmを走行！

何枚か写真を載せます！