PRO-LITE gavia 50mm と EASTON EA50 AERO の実測！

最近、ヒルクラの練習を始めて負傷しつつある朋ですｗ

さて、最近カーボンリムチューブラーホイールをGETしました！

2011か2012 PRO-LITE gavia 50mm shimano hub

定価：160000　ぐらいだったかな

カンぺこさんに譲ってもらった！

ぺこさんイーストンに引き続きアザーッス！

鈴鹿エンデューロで早速履いてみたが

もうヤバイ！！

走り易くてスピードも出る！

イーストンに比べてトルクをかけた時のレスポンスが

速い感じがした！

やっぱり機材が良いと俺みたいな貧脚でも

速くなれるし皆、こんな感じで走ってるかと思うと

機材にお金をかける気持ちが分かります。

そして、あとはもう見た目が素敵過ぎるｗ

50mmのリムハイト！

存在感抜群！！

最近のヒルクラ練習でイーストンとプロライト

と履き替え走ってみたが、プロライトの方が登りやすい？

かなと感じた。

まだそんなに履き比べてないのではっきりと確信は出来ないが。

ネットで調べてみると、重い部類に入るらしい。

乗った感想は軽く感じたんだけどな・・・。

って事で手持ちのホイールを量ってみました！

先ずはイーストン！

EA50AEROフロント

1045g

リア※スプロケ着用

1485g

1045+1485=2530g

こうしてみると中々の重さ。

まぁタイヤとチューブが入ってるからだけどｗ

続いてプロライト！

PRO-LITE gavia 50mm フロント

995g

リア

1410g

995+1410=2405g

EA50AEROより125g軽い

重さ的にはそう変わらない。

でも明らかに走りが違うのが分かる。

素人の俺でも違いが分かるんだから

他の人はもっと分かるんだろうな。

これでクリンチャー2本カーボン1本のホイールを所有している。

SHIMANO RS30 ※貸し出し中

EASTON EA50 AERO

PRO-LITE gavia 50mm

RS30が戻ってきたらまた履き比べしてみよう！

最後に今の車体の重量を量ってみた！

8815g

ん～カーボンフレームにしては重い。

必要なパーツは殆ど揃えたから

今度は徐々に軽量化を考えて行こう！